2020年6月4日
繼昨天的宜蘭市，今天再度前往宜蘭，目的地則是位在頭城的蘭陽博物館
↑蘭陽博物館
我先從圓山轉運站搭乘1877客運到"烏石港"下車，從我上車的9點40分開始算起到11點23分下車，車程大約100分鐘，感覺蠻久的
(補充：1877客運也有停靠"蘭陽博物館"這站，但我並沒有在那裡下車，反而多搭一站到"烏石港"，這其實是有深謀遠慮的。第一，蘭陽博物館與烏石港只隔著一座水池，走路很快就到了，所以在哪裡下車都是可以的。第二，這是最重要的一點，烏石港那側設有一座觀景台，那裡可以欣賞到蘭陽博物館的全貌，所以我想先趁蘭陽博物館前沒人的時候拍到完美的照片，等拍完、吃完午餐再跑去博物館避暑，這樣沒人的照片也有了，午餐也吃完了，也達到早來的目的，這不是很完美嗎？)
↑蘭陽博物館(放大版)
蘭陽博物館主要介紹的是宜蘭的生態環境，它有常設展和特展兩種，透過這兩個展覽的介紹也讓我對宜蘭有更深入的了解，故下面附上我的"蘭陽博物館筆記"：(學生票80元，包含常設展50元+特展30元)
1.蘭陽博物館的外觀很特別，它是一個傾斜的三角形。如果以地理的角度來看它則是呈現"單面山"的構造，這是依據我的地理知識和四處遊覽得到的結果所推斷出來的
2.這次的特展主題是「蘭陽地質時光」，它主要透過"蘭陽平原的形成"、"宜蘭的聯外交通"、"宜蘭的湧泉、冷泉、溫泉"等方面來介紹宜蘭，故下面皆為我從特展中得到的收穫：
(1)蘭陽平原形成的步驟為「板塊運動→沖繩海槽張裂→蘭陽平原形成→中央山脈、海岸山脈的沖刷→沖積扇形成」，這是簡單的概要，但很難看懂，所以我歸納出這樣的結果：透過兩個板塊往中間擠壓的力量來"擠"成一座高山，之後透過海槽張裂將高山中間的力量往兩邊擴散，這時山就會越來越矮，經過多年的張裂就形成平原了。這個時候未張裂的中央山脈、海岸山脈仍維持它的高度，但經過河水帶來的侵蝕、沖刷將山上的石頭、土壤往下帶到平原處，這樣宜蘭沖積扇就形成了。以上是蘭陽平原形成的白話版
(2)根據羅東的古地質圖，在龜山島西南方有一群岩礁名為"龜卵岩"，但為什麼現在看不到了呢？據說，在1943年的某個夜晚，龜卵岩附近突然發生一聲巨響，然後它就消失了。根據我的猜測，它大概是沉到海底了吧！
(3)宜蘭最早的記載是以"Komalan"的地名出現在Robert Swinhoe寫的《Notes of the Island of Formosa》這本書中
(4)宜蘭的聯外交通從最早期的"草嶺古道"到之後的"舊草嶺隧道"，最後再發展到今天早上我才經過的"雪山隧道"，也就是所謂的國道五號，以上是宜蘭地區的交通史。然而，在開挖雪山隧道的時候他們先使用了先進的"全斷面隧道鑽掘機(TBM)"，但遭到了湧水和岩盤崩落的困擾所以最後還是使用最傳統的鑽炸法，也就是用炸彈把岩石炸開來挖隧道。所以說，有的時候最原始的方法還是最好啊！
(5)「竹風蘭雨」的「蘭」指的就是宜蘭，所以可以知道宜蘭是個降雨量豐沛的地方。它的雨水主要儲存在地底下，所以宜蘭也是台灣少數沒有水庫的縣市。其中，這裡有三種與水相關的"泉"，分別是"湧泉"、"冷泉"和"溫泉"。"湧泉"的形成主要和沖刷下來的石頭有關，越大顆的石頭在越靠近上游的地方，其他石頭經過河流慢慢往下帶，透過沖刷、侵蝕的作用讓它們越來越小，所以到最下游的地方就已經變成沙或泥了。同時，大顆石頭的縫隙多，細小沙泥的縫隙少，所以水流到沙泥那裡就流不進去，日積月累的水量就慢慢浮出地面，這就是湧泉的形成。"溫泉"的話以礁溪最有名，它們多屬於弱鹼性的碳酸氫鈉泉。"冷泉"以蘇澳冷泉最出名，同時也是世界唯二有冷泉的地方，另一個地方則是在義大利。蘇澳冷泉裡面含有二氧化碳，當二氧化碳從水中逸出時會帶走熱量，所以會使水溫降低，但也不會低到哪裡去，好像是攝氏22度的樣子
(6)展覽的最後有一個叫"地質時光機"的遊戲，它主要是蒐集寶石和回答一些問題。在整個遊戲中，我蒐集到6個寶石，同時回答12個問題全部答對，算是蠻厲害的啦！
3.常設展主要分成4樓的「山之層」、3樓的「平原層」、2樓的「海之層」和1樓的郵票展，我在每一層都學到一點東西，所以在這邊附上我的收穫：
(1)4樓的「山之層」主要是講"宜蘭的自然生態"，其中有提到盤古蟾蜍的保命方法。盤古蟾蜍看到獵食者時會先貼在地面上不動，利用牠粗糙的外表讓獵食者以為牠也是地面的一部分，這不就是兵法所說的「實則虛之」嗎？當獵食者非常靠近的時候，牠就會用快速的動作來混淆獵食者，這不就是將「實則虛之」變為「實則實之」了嗎？如果這些都無效，牠就會噴出毒液來攻擊獵食者，這是最後不得以的手段。總而言之，小小的盤古蟾蜍竟然也懂得用兵法來混淆敵人，這可真是厲害啊！
(2)寬尾鳳蝶有「國蝶」的美譽，牠的生長方法是雌蝶先台灣檫樹的新芽及嫩葉上產卵，等到春天台灣檫樹開始長新葉時就讓蝴蝶寶寶吃著這些嫩葉，之後再進行羽化的過程。以生物學的角度來看，這應該就是「片利共生」的行為吧！
(3)泰雅族分布在台灣北部的山區，當然也包含在宜蘭這個區域中。他們的狩獵是有一定原則的：狩獵前會先透過占卜的方式來看是吉是凶，之後才會出去打獵，如果是凶應該就不出去。重點來了，"吉"佔1/2的比率，"凶"也佔1/2的比率，所以這會讓他們大大降低打獵的次數，也可以維持自然生態的平衡。同時，獵到黑熊是個勇猛的表現，但是獵太多會讓他們覺得會給家庭帶來不幸，再加上懷孕的母獸、野獸帶著小孩時也不會狩獵，這也是讓動物維持繁衍的生機。最後，他們在一塊耕地上耕作完成後，這塊土地的肥沃度就會下降，這時他們就會用燒墾的方式再加上灑下台灣赤楊種子來恢復土地的營養，這段期間他們就會去找其他地方耕作，等這塊土地繁衍好他們後來耕種的土地肥沃度就下降了，這時他們又會搬回原來的土地耕種，再透過同樣的方式來培養後來那塊土地的肥沃度，這是泰雅族人的生態哲學
(4)3樓的「平原層」主要是講"宜蘭的開發"，這邊有五點需要提的。第一，當年吳沙進入宜蘭開墾時主要採取「集團武裝拓墾」的方式，也就是資本家出錢給一個領袖，之後再由他負責招募民眾，並透過宗族、地緣關係來分成各個「結」，最後領袖在領導他們進行拓墾。開墾完成後，資本家和領袖先分土地，之後再平均分配給各個「結」，這樣每個人都會土地，開墾的辛勞也得到收穫了。第二，隨著「吳沙開蘭」，宜蘭的土地也漸漸被漢人侵占，這時清朝長官楊廷理就決定給原住民「加留餘埔」，也就是給他們保留地的概念。然而，原住民不懂文字，再加上漢人心懷不軌，所以他們的契約常常遭到漢人竄改，最後在沒土地、沒錢的情況下就被迫出走了。由此可知，懂得簽契約是多麼重要的啊！這都要感謝張揚的功勞啊！！第三，宜蘭有一種叫"鴨母船割稻"的方式，也就是搭著船在稻田裡割稻，船上也會裝載收稻的機器，所以他們就不用在田裡走來走去，直接搭著船收稻就輕鬆多了，這可真是聰明的方法啊！第四，宜蘭是個養鴨的地方，它的養鴨技術從清領時期就已經發展出來了，所以宜蘭也是台灣養鴨人數數一數二多的地方哦！第五，當高齡的母鴨不再具有生產鴨蛋的功能時，人們就會將不適合作為鴨肉販賣的母鴨做成鴨賞販賣，這就是「兔死狗烹、鳥盡弓藏」的悲劇啊！但這些母鴨又不像范蠡有地方去，只好像文種一樣被越王勾踐用完即丟啦！這可真是可悲啊！唉！
(5)2樓的「海之層」主要講的是"宜蘭的海洋生態，這邊有兩點需要說明的。第一，台灣東部外海會有黑潮經過，這時會造成湧升流，湧升流將海底的微生物帶上來，也成為一座天然漁場，因此宜蘭的漁業非常發達，像烏石港、南方澳都是有名的港口。第二，這邊有提到一種捕魚方式，叫"鏢魚"。它是日治時期由琉球移民傳入的，主要是用來捕捉大型魚類，像旗魚、鯊魚等等。它的方法是由一位具有經驗的漁民拿著鏢槍，其他人負責觀察魚的動靜，當找到獵物時就對牠投擲過去，這時魚被刺中就會開始掙扎，漁民也會全力把牠拉上船，當魚掙扎到最後就沒力時就只能乖乖投降了。這個方法在《將太的壽司》也有提到，所以我印象蠻深刻的
↑在博物館內望見的龜山島、烏石港
Gary曰：「蘭陽博物館主要以文字、解說牌為主，再搭配少部分的模型來介紹宜蘭，但幾乎沒有關於宜蘭的古文物，算是蠻大的遺憾。然而，今天是平常日，但是遊客卻蠻多的，這可真是出乎意料啊！」
15點10分，是我逛完蘭陽博物館的時間，之後再沿著館外的溼地繞一圈就回到觀景台了，這樣蘭陽博物館也差不多搞定了
↑蘭陽博物館的側面(攝於環繞濕地一圈的路上)
這個時候還有時間，所以我就跑去烏石港那邊看看，但烏石港終究是一座漁港，所以也沒什麼好說的了
↑烏石港
時間16點鐘，這個時候烏石港也搞定了，再加上下午4點從頭城火車站出發的綠18公車(台灣好行 壯圍沙丘線)也快到了，所以我就先回烏石港轉運站搭車，接著再準備前往頭城濱海森林公園去看看龜山島
隨著綠18公車的進站，我手舉起來把它攔住了，這個司機開門問我：「你要去哪裡？」我回答：「濱海森林公園」司機說：「那裡現在在整修欸」但我已經刷卡了，司機就說：「那去觀景台，觀景台就在濱海森林公園的旁邊」我問說：「那裡也可以看到龜山島嗎？」司機回答：「可以啊！」接著我又問：「觀景台是不是步行就可以抵達頭城街區了？」司機說：「走一下就到了，很多人都不知道還以為很遠呢！哈哈哈」我一聽就放心了。反正我想去濱海森林公園的目的就是去看龜山島，所以只要能看到龜山島的地方我都能接受，再加上一開始我也是想說從濱海森林公園走回頭城搭1877客運，既然觀景台也可以走過去那也OK，所以最後我就決定前往司機向我推薦的大坑觀景台，從蘭陽博物館到這裡車程大約5分鐘
↑太平洋&龜山島(照片攝於"大坑觀景台")
↑龜山島(放大版)
↑與龜山島的合照
大坑觀景台的風景很棒，而且龜山島也看得一清二楚，只是小黑蚊真的是太多了，光拍照的時候我就被咬了將近50個包，真的是太惡劣了
這個時候我打開書包，發現麵包超人蚊子貼片只剩兩個，這怎麼辦啊？我就想說乾脆把這兩片輪流貼好了，但是貼的地方有效果，其他地方繼續癢，我就想說乾脆用酒精看看有沒有酸鹼中和的效果，結果拿著酒精噴胳臂抹一抹，沒想到那兩片被噴濕不黏了，而且噴了也繼續癢，所以我只好用口水狂吐胳臂，之後再抹一抹來達到酸鹼中和的效果，這招終於有點效果了
同時，我一開始是在沒有人的地方欣賞風景，但是被咬的受不了之後我就決定使用兵法上的「借刀殺人」這招，也就是叫小黑蚊去咬別人，所以我就走到有人的地方，再加上我身上已經被咬個徹底了，所以也沒地方給牠們繼續咬了，也因此最後也沒什麼被咬，這招「借刀殺人」也真是夠狠毒了
時間17點30分，是我逛完大坑觀景台的時刻。在這短短一個多小時，我不知道打死多少隻小黑蚊，但我一開始並沒有想殺牠的，只是"今日不殺汝，來日必被汝所害"，我不殺你你就一直咬，所以最後還是決定把牠們都殺了，這也是逼不得已的啊！
逛完大坑觀景台我就按原訂計畫走回頭城老街，路程大約10到12分鐘，接著就去頭城老街逛逛
頭城，是吳沙開蘭第一個到的地方，所以頭城的"頭"就和頭獎的"頭"一樣都是第一個的意思，也因此頭城老街就是當時漢人最早居住的地方。考量一下地理位置，最後我就排出這樣的行程：我先從李榮春文學館開始逛起，之後沿路前往北門福德祠、十三行康家古宅、盧纘祥故居、頭圍港遺址(史雲湖)、吳惠仁宅、老紅長興、新長興樹記、慶元宮、陳春記商號、南門福德祠等等。這些古宅中我覺得蠻有大溪老街的風格，像新長興樹記、陳春記商號就和大溪老街的構造很類似，只是缺少巴洛克式的立面而已
我在頭城老街大概逛到18點鐘，晚餐也是在這裡解決的，吃完就去國光客運頭城站搭乘1877客運，從我上車的18點52分開始算起到19點50分在南港轉運站下車，車程大約1小時，真的比早上來的時候快多了
(補充：關於從圓山開往宜蘭地區的國光客運，我覺得以後還是在南港轉運站或MRT南港展覽館搭比較好。第一，這樣可以省去從圓山開往南港的時間，而且發車時間也比較晚，只是需要抓準時間罷了。第二，圓山出發的票價比南港貴，但這不是主要因素，只是可以省錢又可以省時間不也是很好嗎？第三，這也是最重要的一點，圓山那邊會控制上車人數以確保南港那邊的乘客可以上車，所以在南港也不會有搭不上車的風險，所以以後還是在南港搭國光客運前往宜蘭吧！)
